Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Александр Викторов

Такого не бывает!

Ну не бывает в России такого!

Сегодня с утра День не задался. Вез себя на Электричку. Я за рулем Пежо 308, жена рядом, меня высадит и домой. Ну, километра 2-3 по Долгопрудному. Вдруг, уже на подъезде к пункту назначения, в зеркале заднего вида появляется машина ДПС, включает мигалку и требует прижаться. Прижимаюсь. С чего бы это!?
214.31 КБ

Из милицейской машины выбегает лейтенант и прямиком ко мне. Запыхался, бедный. Даже не представился….

-Вы нарушили! Не пропустили пешехода!

Мы с женой переглянулись. Даже опешили.

-Где не пропустили!?

Инспектор называет место в километре от того , где меня остановили.

Ну, все бывает, хотя я очень внимателен за рулем. Но жена еще внимательнее!

- Такого не было!- отвечаем мы хором - Докажите!

-Было!- отвечает инспектор- А нам, и доказывать не надо!

-Пишите!-« я не согласен»!- меня перемкнуло от вопиющей несправедливости. Ведь, действительно не было….
И инспектор (Коблякин С В)написал. И протокол и постановление.

146.38 КБ

В протоколе я указал, что «данное нарушение является вымыслом инспекторов ДПС и я его буду оспаривать». Сфотографировал место оформления. В этот момент, пассажир милицейской машины в звании старлея , фотографировал меня) На память, видимо….

В итоге, я опоздал на последнюю электричку и на работе сильно огорчились… Но тут уже дело принципа….

Позвонил Канаеву Сергею вице-президенту, Федерации автовладельцев России, спросил, «что делать!?» (благо, снимали его несколько раз для репортажей).

-Дело без перспектив… ГАИшник всегда прав! Доказать что-либо, практически невозможно…. Попробуй сначала подать жалобу в ГИБДД и в Прокуратуру, может это поможет… Надо бороться!

На том и порешили….

Во второй половине дня, приехал в долгопрудненское ГАИ. Написал жалобу. Переписывал раза три. Дождался начальника. Все ему объяснил, хотя нервничал. На удивление, полковник Иванов Иван Валерьевич оказался абсолютно вменяемым человеком. Он все понял, прочитал Документы и Жалобу, меня выслушал. Далее, он обзвонил Всех и Вся, включая экипаж той машины ДПС. И жестко выдрал. В извращенной форме. Нарушения его подчиненных были видны невооруженным взглядом.

Я даже не бряцал удостоверением продюсера…. Не пришлось… Не успел….

В итоге, постановление отменили. А впредь, если работники долгопрудненского ГИБДД будут выписывать «такие» постановления без согласия «нарушителя», то будут дисциплинарные воздействия…. Серьезные!

В состоянии близком к шоку я покинул ГИБДД. Решение «по амнистии» вышлют мне почтой в установленные сроки. Решение в мою пользу. Без суда и взяток. Такого в нашей стране, наверное не бывает….. Но день потерян....

Сижу теперь и выпиваю… Не знаю, с горя или от радости. Дело не в размере штрафа, а справедливости. Ее очень хочется.

Спасибо полковнику Иванову. Есть, оказывается, среди работников ГАИ и честные люди. До сегодняшнего дня я в этом сомневался.
Александр Викторов

Возвращение "козла"...

148.10 КБ

Не знаю как у кого, но у меня возникает чувство истинной гордости за это детище отечественного автопрома. Наверное, правильное решение. Видимо, итальянцы подсуетились))))

Ульяновский автозавод, входящий в холдинг "Соллерс", решил возродить выпуск легендарного автомобиля УАЗ-469, сохранив его низкую стоимость и уникальную проходимость и улучшив комфортность, в четверг с конвейера завода сошел первый экземпляр.Принято решение выпустить крупную партию 469-ок в количестве пяти тысяч экземпляров и приурочить выпуск к 65-летию Победы в Великой Отечественной войне.

Новый УАЗ-469 похож на своего предшественника высокой проходимостью, ресурсом, привлекательной стоимостью и внешностью. Главные отличия от старой модели - повышенная комфортность и новые комплектующие.

Автомобиль УАЗ-469 был создан в 1972 году специально по заказу Вооруженных Сил СССР. За тридцать лет было произведено более двух миллионов автомобилей различных модификаций. Машина десятилетия служила народному хозяйству и армии. В 1970-е годы УАЗ-469 экспортировался в 70 стран мира, на все континенты, кроме Австралии (и всех "праворульных" стран. Козлик технологически на переделывается на правый руль-прим KGRR).

Автомобиль знаменит своими победами и достижениями. В августе 1974 года во время испытаний на способность работать на больших высотах он покорил Приэльбрусье, поднявшись своим ходом на высоту 4,2 тысячи метров над уровнем моря и стал единственным автомобилем в мире, прошедшим такой опасный маршрут без посторонней помощи.

В 2003 году завод прекратил выпуск автомобилей старого модельного ряда, а один из последних "козликов", как называли автомобиль в народе, был установлен на постамент возле проходной завода.


Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: с тентом (с утепленными дугами-прим KGRR)))и с металлической крышей. Цена на тентованый автомобиль - 299 тысяч рублей, а на версию с металлической крышей - 320 тысяч рублей.